نظرًا لارتفاع قوة الثماني محركات من SuperDrago ، أكملت SpaceX بنجاح اختبارًا حاسمًا سريعًا لإنقاذ الحياة من حشو كبسولات Dragon طاقم الطاقم لإحباط نظام الهروب الطارئ الذي سيشتعل في جزء من الثانية لإنقاذ حياة رواد الفضاء في حالة غير محتملة من فشل صاروخ فالكون 9 الداعم في منصة الإطلاق كيب كانافيرال.
طافت سبيس اكس كرو دراجون غير المأهولة بسرعة نحو السماء عند اشتعال محركات SuperDraco المدمجة في سيارة الاختبار في الساعة 9 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة صباح اليوم ، الأربعاء ، 6 مايو ، من أجل اختبار ارتفاع الأميال الذي تم إجراؤه من منصة الإطلاق سبيس إكس فالكون 9 من منصة مصممة خصيصًا في إطلاق الفضاء مجمع 40 (SLC-40) في محطة كيب كانافيرال الجوية ، فلوريدا.
تم وضع دمية اختبار تحطم حجم الإنسان في الداخل من أجل تمرين الاختبار الذي انتهى بأمان بمظلة ساعدت في المحيط الأطلسي بعد أقل من دقيقتين. لم يكن هناك رواد فضاء على متن الطائرة.
أطلقت محركات SuperDraco ما يقرب من ست ثوانٍ وتسارعت طاقم التنين "من 0 إلى 100 ميل في الساعة في 1.2 ثانية. قال الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX Elon Musk في إيجاز بعد الاختبار: لقد وصلت إلى سرعة قصوى تبلغ 345 ميل في الساعة.
"إن هذا يبشر بالخير لمستقبل البرنامج. أنا لا أريد أن نحسره ، لكن هذا حقًا مؤشر جيد لمستقبل التنين ". قال إيلون ماسك.
"نأمل في إطلاق أول طواقم إلى محطة الفضاء الدولية في غضون عامين تقريبًا ، زائدًا أو ناقصًا ستة أشهر."
تمثل محركات الهروب المثبتة على الجانب تغييرًا ثوريًا من نظام الهروب من إطلاق المركبة العلوي التقليدي المستخدم سابقًا في كبسولات رحلات Mercury و Apollo و Soyuz و Orion البشرية. لم يكن لدى مكوك الفضاء نظام هروب يتجاوز مقاعد الطرد المستخدمة في الرحلات الأربع الأولى.
تم تركيب التنين فوق قسم جذع الزعانف للاختبار. يبلغ ارتفاع مجموعة التنين / الجذع حوالي 20 قدمًا (5 أمتار).
الاختبار هو علامة فارقة حاسمة نحو التطوير في الوقت المناسب للتنين البشري الذي تعتمد عليه وكالة ناسا لاستعادة القدرة الأمريكية على إطلاق رواد الفضاء من الأراضي الأمريكية في الخارج الصواريخ الأمريكية إلى محطة الفضاء الدولية (ISS) في وقت مبكر من عام 2017.
وقالت كاثي لودرز ، مديرة برنامج الطاقم التجاري التابع لوكالة ناسا: "هذه خطوة حاسمة نحو ضمان سلامة الطاقم للمساعي الحكومية والتجارية في المدار الأرضي المنخفض".
"مبروك لـ SpaceX على ما يبدو أنه اختبار ناجح على طريق الشركة نحو تحقيق شهادة وكالة ناسا لمركبة الفضاء كرو دراجون للمهمات من وإلى محطة الفضاء الدولية."
هنا فيديو اختبار الإجهاض Pad:
شرح الفيديو: مدعومًا بمحركات SuperDraco الخاصة به ، تطير SpaceX Crew Dragon غير المأهولة عبر خطواتها في اختبار Pad Abort من محطة كيب كانافيرال الجوية في فلوريدا. الائتمان: وكالة ناسا
بعد أن تم استهلاك كل من المونوميثيل هيدرازين ورباعي أكسيد النيتروجين الدافع المفرط ، ارتفع التنين كما هو مخطط على ارتفاع حوالي 1500 متر (.93 ميل) فوق منصة الإطلاق. في حوالي T + 21 ثانية ، تم التخلص من الجذع وبدأت المركبة الفضائية في دوران بطيء مع توجيه درعها الحراري نحو الأرض مرة أخرى حيث انطلقت باتجاه الشرق فوق المحيط.
المزالق المظلمة وثلاثي المظلات الرئيسية باللونين الأحمر والأبيض تم نشرها كما هو مخطط لها في لعبة تنين التنين الخلابة في المحيط الأطلسي على بعد ميل من الشاطئ من منصة إطلاق كيب كانافيرال. تم استرجاع الكبسولة من المحيط بانتظار قوارب الاستعادة.
اختبرت مظاهرة إجهاض لوحة اليوم قدرة مجموعة ثمانية محركات SuperDraco المدمجة مباشرة في الجدران الجانبية لطاقم الطاقم لإشعالها في وقت واحد وسحب السيارة بعيدًا عن منصة الإطلاق في جزء من الثانية - في حالة طوارئ محاكاة لإنقاذ أرواح رواد الفضاء في حالة الطوارئ الحقيقية.
لذلك ، لم يتضمن اختبار Pad Abort معززًا حقيقيًا لـ Falcon 9 لأنه كان يركز على الخروج من قدرة الهروب من الكبسولة.
توجد محركات SuperDraco في أربع عبوات نفاثة مدمجة في الكبسولة حول القاعدة. ينتج كل محرك حوالي 15000 رطل من الدفع المحوري من الدفع المحوري ، من أجل دفع إجمالي مشترك يبلغ حوالي 120.000 رطل في أقل من ثانية واحدة لدفع رواد الفضاء بعيدًا بأمان.
استمر الاختبار بأكمله أقل من دقيقتين.
تم بث الاختبار على الإنترنت مباشرة على NASA TV: http://www.nasa.gov/nasatv
تم تجهيز طاقم Dragon بـ 270 مستشعرًا لقياس مجموعة واسعة من معلمات اختبار السيارة والمحرك والتسارع وإجهاض.
تم إجراء اختبار إجهاض الوسادة بموجب اتفاقية SpaceX لطاقم العمل التجاري المتكامل (CCiCap) مع وكالة ناسا ، والتي ستؤدي في النهاية إلى اعتماد التنين للمهمات الطاقم إلى مدار أرضي منخفض ومحطة الفضاء الدولية.
يتبع اختبار رحلة التنين الثاني في وقت لاحق من العام ، ربما في الصيف. سيتم إطلاقه من وسادة SpaceX في قاعدة فاندنبرغ الجوية في كاليفورنيا ويتضمن محاكاة سيناريو الإجهاض في حالات الطوارئ أثناء الصعود على ارتفاع عال عند أقصى ضغط ديناميكي هوائي (Max-Q) في حوالي T زائد 1 دقيقة ، لإنقاذ حياة رواد الفضاء.
ستدفع محركات الإجهاض الدافع الكبسولة والطاقم بعيدًا بأمان عن تقوية الفالكون 9 الفاشلة للحصول على رشاش مدعوم بالمظلة في المحيط.
قال هانز كونيغسمان ، نائب رئيس شركة Mission Assurance مع SpaceX ، في مؤتمر صحفي سابق: "هذا هو الأساس الذي تم تأسيس SpaceX من أجله ، رحلات الفضاء البشرية".
"سيظهر إجهاض اللوحة أننا طورنا نظامًا ثوريًا لسلامة رواد الفضاء ، وسيوضح هذا الاختبار كيف يعمل. إنه أول اختبار كبير لنا على Crew Dragon ".
ترقبوا هنا من أجل كين المتواصل للأرض وعلوم الكواكب وأخبار رحلات الفضاء البشرية.
