التسمية التوضيحية: المركبة الفضائية مارس أوديسي التابعة لوكالة ناسا تمر فوق القطب الجنوبي للمريخ في الرسم التوضيحي لهذا الفنان. حقوق الصورة: NASA / JPL
يمكن أن تمتد "سبع دقائق من الرعب" إلى وقت أطول من الخوف من فريق المريخ المريخ المأمول والمشجعين الذين ينتظرون على الأرض لمعرفة ما إذا كانت المركبة Curiosity قد هبطت بأمان. تعني مشكلة مع مسبار Mars Odyssey أنه يمكن أن يكون هناك تأخير في القياس عن بُعد الذي تم ترحيله إلى الأرض بينما ينزل مختبر علوم المريخ ويهبط على كوكب المريخ في 5/6 أغسطس 2012.
وقال مدير برنامج استكشاف كوكب المريخ في وكالة ناسا ، دوغ ماكويستيون ، في مؤتمر صحفي يوم الإثنين: "ليس هناك تأثير على هبوط نفسه". "إنها ببساطة طريقة إرجاع هذه البيانات إلينا ومدى دقة هذه البيانات."
وقال مكويستيون إن فريق أوديسي يقوم بتقييم سبب دخول المدار إلى الوضع الآمن عدة مرات منذ أوائل يونيو ، بالإضافة إلى وجود مشاكل في نظام التحكم في الموقف. من المحتمل أن تعني مواطن الخلل أن المركبة الفضائية قد لا تكون في وضع يمكنها من تتبع ونقل البيانات في الوقت الحقيقي من MSL لأنها تنزل عبر الغلاف الجوي للأرض والمريخ ، مما قد يؤخر القياس عن بعد إلى الأرض عدة ساعات.
لن يتأثر تسلسل الهبوط الآلي لـ Curiosity ؛ إنه فقط لن يتم إرسال البيانات على الفور - ويعني تباطؤ الاتصالات لمدة 14 دقيقة بين الأرض والمريخ أن فريق MSL لن يحصل على تحديثات في الوقت الفعلي حول الرحلة الخطيرة للمركب على أي حال ؛ ومع ذلك ، قد يكون الآن تأخير أطول.
التسمية التوضيحية: مفهوم هذا الفنان من الرسوم المتحركة يصور Curiosity ، التي تم إطلاقها في عام 2011 من قبل مختبر علوم المريخ التابع لناسا ، حيث يتم تخفيضها بسبب مرحلة الهبوط التي تعمل بالطاقة الصاروخية للبعثة خلال لحظة حرجة من هبوط "رافعة السماء" في عام 2012 حقوق الصورة: NASA / JPL-Caltech
ومن المقرر أن تهبط المركبة على الساعة 10:31 مساءً. التوقيت الصيفي الباسيفيكي في 5 أغسطس (05:31 UTC ، 1:31 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة في 6 أغسطس).
في ظل الظروف العادية ، من الصعب على المدارين أن يستعدوا لاستقبال مركبة فضائية أخرى إلى كوكب المريخ ، وتقديم بيانات التتبع وترحيل القياس عن بُعد.
وقال توماس مارتين ، رئيس فريق الملاحة في MSL ، في مقابلة سابقة مع UT: "إذا لم نفعل شيئًا ، فقد تكون المركبة الفضائية التي تدور حول المريخ على الجانب الآخر من الكوكب". "بمجرد أن نطلق ، نقول للمركبة الفضائية الأخرى أين سنكون في وقت الدخول حتى يتمكنوا من تغيير مداراتهم بمرور الوقت ، لذلك سيحلقون فوق الرأس مع اقتراب MSL من الكوكب."
كانت المدارات - التي تشمل أيضًا Mars Marsonna Orbiter من وكالة ناسا و Mars Express من وكالة الفضاء الأوروبية - تقومان بمناورات خاصة ليتم محاذاةهما في المكان الصحيح ، بالقرب من نقطة دخول MSL إلى الغلاف الجوي للمريخ.
لكن مواطن الخلل في أوديسي تعني أنها قد لا تكون في المكان الصحيح.
سيحاول MRO تصوير المركب أثناء هبوطه وهبوطه - مع آمال محتملة في الإمساك بالمركبة أثناء نزولها على نظام الهبوط "Sky-crane" - لكن MRO يمكنه فقط تسجيل البيانات للتشغيل لاحقًا ، في حين أن Odyssey يمكن أن توفر تناوب. وقال مكويستيون إن مارس اكسبريس لن تكون محاذاة لرؤية اللحظة الأخيرة من الرحلة.
وضعت المركبة الفضائية أوديسي نفسها في وضع احترازي موجه إلى الأرض يسمى الوضع الآمن في 11 يوليو ، حيث أنهت مناورة لتعديل مدارها أو تشذيبه. لم تتم إعادة تشغيل جهاز كمبيوتر Odyssey ، لذلك كانت المعلومات التشخيصية متاحة لاحقًا من ذاكرة المركبة الفضائية على متن الطائرة. استنادًا إلى تحليل هذه المعلومات ، أرسل مراقبو المهمة أوامر صباح أمس بإخراج أوديسي من الوضع الآمن وإعادة توجيهها للإشارة لأسفل إلى المريخ.
قال جايلون ماكسيميث ، مدير مشروع أوديسي: "نحن في طريق حذر لاستئناف علوم أوديسا وعمليات الترحيل قريبًا". "سنقوم أيضًا بتقييم ما إذا كان هناك ما يبرر مناورة تقليم مدار أخرى."
يعد الهبوط من أكثر الأوقات خطورة بالنسبة للمركبة. قال بيت ثييزنجر ، مدير مشروع MSL ، "هذه الدقائق السبع هي الجزء الأكثر تحديًا في هذه المهمة بأكملها". "لكي ينجح الهبوط ، يجب أن تسير مئات الأحداث بشكل صحيح ، والعديد منها مع توقيت جزء من الثانية ويتم التحكم فيها جميعًا بشكل مستقل بواسطة المركبة الفضائية. لقد فعلنا كل ما يمكننا التفكير فيه لتحقيق النجاح. نتوقع أن ننقل الفضول إلى الأرض بأمان ، ولكن لا يوجد ضمان. إن المخاطر حقيقية ".
سنقدم تحديثات بشأن حالة Odyssey. إليك نظرة على سبع دقائق من الرعب التي ستختبرها MSL:
المصادر: JPL و NASA
