البعثة 34/35: مهندس الطيران في وكالة الفضاء الكندية كريس هادفيلد ، قائد سويوز رومان روماننكو ومهندس الطيران توم مارشبورن من وكالة ناسا. الائتمان: وكالة ناسا
كان رائد الفضاء الكندي كريس هادفيلد يشاركنا كم هو متاح للتعلم والتدريب الضروري للعيش في محطة الفضاء الدولية لمدة خمسة أشهر. لكن على رواد الفضاء ورواد الفضاء أيضًا أن يتعلموا كيفية الطيران على متن المركبة الفضائية سويوز الروسية ، كما هو الحال الآن ، لا توجد رحلة أخرى إلى محطة الفضاء.
وقال هادفيلد لمجلة الفضاء: "سويوز مركبة فضائية رائعة". "لقد تم صقلها وشحذها وإكمالها على مدى عقود ، كما لو أنها أخذت منحوتة مبكرة لشيء ما وتخلت عنه باستمرار لجعله أكثر فأكثر تم بناؤه وتحسينه."
وجهة نظر هادفيلد داخل محاكي سويوز. الائتمان: وكالة ناسا
قال هادفيلد ، إن أحدث إصدار ، TMA-M ، هو جيد كما فعلوه على الإطلاق ، مع تعديلات وتحسينات رائعة في إلكترونيات الطيران ، وأجهزة الاستشعار ، وقوة الحوسبة.
"لذا ، إنها مركبة ذات قدرة جيدة ومصممة بشكل جيد ؛ قال: "إنها مركبة صعبة". "هذا مشجع ومطمئن. لديها القدرة الكاملة على القيام بكل شيء تقريبًا بمفردها ، ولكن لديها أيضًا القدرة الكاملة لنا على تولي المهام والقيام بكل شيء يدويًا إذا احتجنا إلى ذلك. "
"هناك إثارة لا تصدق في الدخول إلى سفينة الفضاء الخاصة بك. قال هادفيلد عبر تويتر: "هذه هي الفتحة نفسها التي سنستخدمها على منصة الإطلاق".
إنه قوي للغاية لدرجة أنه من خلال ساعة التوقف فقط ، يمكن للطواقم إعادتها بأمان إلى الأرض والهبوط في دائرة طولها 10 كم حيث يريدون أن ينزلوا.
كل التدريب باللغة الروسية. قال هادفيلد "إن نظرية التحكم الرقمي بالحركة الروسية معقدة". "لقد استغرقت سنة كاملة من الدراسة المكثفة الفردية لتصبح جاهزة لبدء تحليق طائرة Soyuz." يعرض هذا الفيديو هادفيلد وهو يعمل في المحاكي:
وقال هادفيلد إنه لا يحظى باحترام كبير لسويوز فحسب ، بل للتدريب الذي توفره وكالة الفضاء الروسية روسكوزموس.
قال: "إنهم يحاكيونها بشكل جيد ، ويحملوننا إلى أقصى حد لما يعلموننا إياه" ، "الدخول في الأشياء الباطنية والمعقدة للغاية التي يمكن أن تحدث".
على سبيل المثال ، في المحاكاة الكاملة حيث يكون الطاقم في بدلات الضغط ، سيقوم المدربون بأشياء مثل ملء قمرة القيادة بالدخان كما لو كان هناك حريق على متنها ، لذلك لا يمكن رؤية "لوحة القيادة" ، و يحتاج الطاقم إلى معرفة كيفية الاستمرار في الطيران.
"أجهزة الطرد المركزي تجعلك تشعر بالدوار أثناء تسارعها وتباطؤها ، وتزعجك حقًا عندما تحرك رأسك. خلاف ذلك حسنا ، "غرد هادفيلد.
في هذا الفيديو ، يشرح هادفيلد جهاز الطرد المركزي سويوز ، أكبر جهاز طرد مركزي مصنّف من قبل الإنسان في العالم ، والذي يضع رواد الفضاء ورواد الفضاء في نفس البيئة - G-Force-Wise - التي سيكونون فيها أثناء نزول المروعة عندما يعودون إلى منازلهم ، تنخفض من خلال الغلاف الجوي للأرض وتجربة 4-8 أضعاف قوة جاذبية الأرض.
قال هادفيلد: "عليك أن تكون قادرًا على فهم كيف يشعر ذلك على جسمك وما إذا كنت ستتمكن من العمل في تلك البيئة".
"هاتش إلى عالم آخر - كيف يبدو أن يصعد إلى سفينة الفضاء سويوز. وقال هادفيلد عبر تويتر: "ثم نقوم بالزحف إلى مقاعدنا".
صاروخ سويوز قوي وواحد من أكثر الصواريخ موثوقية على الإطلاق. قال هادفيلد: "تطلق المركبة سويوز في جميع الأحوال الجوية ، -40 درجة إلى +40 درجة". "إنها متينة ، مبنية على الخبرة ، وليست دقيقة. أنا أثق بحياتي ".
"يتطلب الأمر هذه المحركات الـ 32 لجعل هؤلاء البشر الثلاثة بأمان فوق الهواء. قال هادفيلد عبر تويتر: "هذه مجرد البداية."
"قوائم فحص My Soyuz - من اليسار إلى اليمين: الإطلاق / الدخول ، الأعطال ، الطيران المداري. قال هادفيلد عبر تويتر.
يتحدث هادفيلد عن التكنولوجيا الروسية للصاروخ وسفينة الفضاء التي سيطير بها:
أعطاه ابن هادفيلد وزوجة ابنه هدية عيد الميلاد قبل الرحلة شبيهة بـ Soyuz:
"محاكي سويوز الأول! صيف عام 1964 ، ما يقرب من 5 سنوات. شارك هادفيلد على تويتر.
المقالات السابقة في هذه السلسلة:
كيفية تدريب رحلة الفضاء طويلة الأمد مع كريس هادفيلد
كيفية التدريب على مهمة إلى محطة الفضاء الدولية: الفوضى الطبية
كيفية التدريب على مهمة إلى محطة الفضاء الدولية: الأكل في الفضاء
